如果你只看赛后成绩单,你会觉得这是一个属于阿斯顿马丁的周末——两位车手双双拿分，车队积分榜上稳稳压过红牛二队一头，但如果你看了比赛前五十圈，你的记忆里只会剩下一个名字：奥斯卡·皮亚斯特里，没错，澳大利亚小将再次用一次堪称教科书般的攻防，把一场车队之间的中游对决，变成了个人表演秀，这就是F1的迷人之处——你可以赢下比赛，却未必赢得话题。
先说说阿斯顿马丁这场“力克”，说实话，这个“力克”多少带点水分，红牛二队在本站排位赛表现不错，角田裕毅和里卡多都挤进了Q3，而阿斯顿马丁的斯特罗尔和阿隆索分别从第九和第十一位发车，正赛里，阿斯顿马丁的战术执行相当坚决——阿隆索用长 stint 磨到前六，斯特罗尔则在最后二十圈疯狂防守里卡多，把红牛二队的追分势头硬生生按了下去，最终阿斯顿马丁以14分对8分，在单站积分上完胜红牛二队，这样的结果，对于正在争夺年度车队第四的双方来说，意义重大，毕竟，红牛二队本赛季一直咬得很紧，而阿斯顿马丁靠着这场胜利，重新拉开了两者之间的差距。
但真正的“高光”，属于那个穿着迈凯伦橙色赛车服的年轻人，皮亚斯特里从第六位起步，起步阶段就被霍肯伯格顶了一下，掉到第八，按理说，这站比赛迈凯伦的速度并不占优，诺里斯早早放弃争夺领奖台，专心保第四，可皮亚斯特里不干，他从第二十圈开始，连续三圈对前面的阿尔本施压，终于在大直道末端完成了一记干净的晚刹车内线超越，这还没完，接下来的七圈里，他又接连过掉两台红牛二队赛车，甚至在一号弯与角田裕毅并排时，故意留出半个车身的空间，逼得对方在出弯时不得不让出线路，那十五分钟里，他是全场最忙碌、也最耀眼的人。
很多人说,皮亚斯特里这种“侵略性”是年轻车手的莽撞，但我不这么看，他的每一次超车，都是计算过的：刹车点选在极限之外，入弯角度让对手没有关门的机会，出弯后立刻贴住内线，不给对手任何反超的可能，这不是赌博，这是数学，正是这种沉稳与凶悍并存的风格，让他从一年级新生迅速成长为迈凯伦真正的发动机，相比之下，诺里斯虽然积分更高，但在这种乱战中往往选择保守，而皮亚斯特里却总是在寻找机会，他就像一个棋盘上的骑士，不按直线行走，却总能打乱对手的部署。
这场比赛后,社交媒体上炸了锅，有人调侃阿斯顿马丁“赢了分，输了脸”，因为赛后大家讨论的不是他们如何防守，而是皮亚斯特里如何把他们的队友也过掉了——没错，他在最后阶段甚至超过斯特罗尔，只是当时斯特罗尔因为轮胎衰竭已经无力抵抗，那个画面被反复播放：皮亚斯特里在出弯后一甩方向盘，干净利落地从外线抽头，斯特罗尔的手和脚都没有任何多余动作，因为完全被预判了，那一刻，红牛二队、阿斯顿马丁，乃至围场里所有人都该意识到，这个23岁的小伙子，不是来当第二车手的。
我们不能忽视阿斯顿马丁的胜利,阿隆索依然是最稳的锚点，他带着一套旧中性胎跑了35圈，最终用第五名把赛车性能榨取到极限，斯特罗尔虽然挨了不少批评，但他在最后十圈对里卡多的防守，确实配得上“力克”这个词的分量，车队领队克拉克在赛后说：“我们今天的执行没有瑕疵。”这话没错，团队协作是一场F1胜利的基础。
但为什么我还是要说,皮亚斯特里抢走了所有头条？因为这项运动从来不缺程序化的赢家，缺的是让你从沙发上坐起来的瞬间，阿斯顿马丁的积分，会在周日晚上被写进表格里；而皮亚斯特里的那几次超车，会在未来一个月里被一次次回放、拆解、模仿，当一支中游车队靠着战略和耐力击败另一支中游车队时，那只是排名数字的变化，但当一位年轻车手用天赋和胆识撕开赛道上的秩序时，那才是我们熬夜看比赛的理由。
阿斯顿马丁力克红牛二队,恭喜他们，但本周的最佳车手，毫无疑问叫奥斯卡·皮亚斯特里，如果你还没看过他那几圈的重播，我建议你赶紧去补课，你不会失望的。